本专辑将收录本号至今已发表的彩绘中的战争系列中所有对应德制武器文章，登场兵器有：
一号坦克C型、二号J型侦察坦克、四号坦克G型、豹式坦克（D型、G型、指挥型）、虎I式坦克（初期型、中期型、指挥型）、六号虎P式坦克、“费迪南”式坦克歼击车、三号A型突击炮、42型突击榴弹炮、黄鼠狼II型坦克歼击车、38型“诱猎者”式驱逐坦克、sd.kfz.234/4型装甲车、Sdkfz 250/9装甲侦察车、Sd.kfz.232装甲侦察车、8.8cm坦克炮弹、PaK 43/3 L/71反坦克炮、Flak 36/37高炮
通过陆空兵器讲述第三帝国6年间在欧洲及非洲的战历、人物及部队考证等等，并同时进行了勘误和部份资料追加，总篇幅约20万字，敬请期待！
今年牛魔王的周末系列（即快装简版）又推新品-1/72比例的德国空军Fw 190A-8/R2重装版突击战斗机（实际上只是换了水贴，新瓶装旧酒），在封绘上采用了极为少见的以美军轰炸机机枪手为主视野的构图，具有极强的临场感
封绘中的这架主角机历史原型为德国空军第3“乌德特”战斗机联队第4突击大队大队长威尔海姆莫里茨少校（Wilhelm Moritz）座机，序列号681382，1944年8月德国雄高机场（Schongau）
威尔海姆莫里茨1913年6月29日生于汉堡，1933年加入陆军，后参加战斗机飞行员训练转入空军。二战爆发时，他第1驱逐机联队第2大队驾驶双引擎 Bf110参战。1940 年夏天他被调往第77战斗机联队第6中队，1942年4月出任第1战斗机联队第11中队中队长。
同年 9 月再转调至第51战斗机联队，赴东线战斗机“乌德特”联队第6中队中队长-该联队为帝国本土防空体系（Reichsverteidigung）一员。
1944年 4 月 18 日莫里茨升任第4突击大队大队长–此为保卫帝国领土的三个突击大队之一，专门使用重武装和装甲的单引擎战斗机，以近距离射击的方式来对付盟军的四引擎轰炸机（关于突击大队战术及机种，可详看本号之前发表的：彩绘中的战争（49）- 帝国攻城锤：重装版Fw 190小传）。
1944 年上半年，随着西欧尤其是德国本土的防空压力剧增，德国空军司令部决定加强驻西欧的战斗机部队。一个战斗机大队的中队数量从三个增加到四个。因此其他战区的一些战斗机大队必须抽调一个中队派往西欧。
于是在1944年6月，在东线 G 战斗机作战的 第51“莫尔德斯”战斗机联队第1大队，调出第2中队至莫里茨指挥的第3战斗机联队第4大队。
第4大队在 5 月份将原装备的梅塞施密特 Bf 109 战斗机，换装成重装甲的 Fw 190 A-8/R2（以及少量 A-7）。同时其三个中队中的一个被解散，取而代之的是专门从事此类攻击的第1突击中队。
新加入的第51联队第2中队在整个 6 月都在熟悉Fw 190战斗机。8 月被正式重新命名为 第3联队第16突击中队。
第4大队第11中队维利马克西莫维茨中士（WilliMaximowitz）“黑色8号”座机,他曾在诺曼底空战被击落但成功生还，后来成为重轰杀手，在战争即将结束的前几周，与苏军交战中失踪，时年25岁，生涯总战绩27架（其中15架重轰）。
第4大队第12中队维利翁格尔中士（Willi Unger）的“黄色17号”机，机体下方加挂了WGr.21空射火箭弹
1944 年 7 月 7 日，第3联队第4突击大队首次作为突击战斗机部队（Sturmjger）投入战斗：出动了大队本部和 4个中队的 44 架飞机，在德国奥舍斯莱本（Oschersleben） 攻击了一个无护航的美军“解放者”轰炸机编队，德军在三分钟的战斗中宣称击落了 19 架美机。遭遇此役的美国陆军第 492轰炸机大队也因此解散。
1944年7月18日时莫里茨驾驶Fw 190A-8/R2座机突击美军B-17机群的场景，机身双三角标识为大队长身份，白色防空标识带上的波浪线大队标识，此图也是牛魔王2017年出品的70112板件封绘
德军攻击了同样没有战斗机护航的第 483 大队的 B-17 编队-共有14 架轰炸机被击落。这支美军部队因其英勇的防御而获得了杰出部队嘉奖（Distinguished Unit Citation）。
然而在德军方面，哈泽中尉却违背了莫里茨少校的命令，不但没有保护自己的战友，反而命令他的机群也攻击轰炸机。
第4大队第12中队奥特弗雷德巴施上士（OtfriedBaisch）驾驶的“黄色3号”机，他在7月18日的战斗中取得了生涯第二个四发重轰战果，但同时被击落身亡。
赶到血腥交锋现场的美军野马战斗机好好教训了德国人，第4大队付出了惨重代价：12 架Fw 190战斗机被击落，12名飞行员伤亡。导致该大队在接下来的几周里，大多数情况下可投入战斗的飞机仅有10 至 20 架。
霍斯特哈泽，1944年11 月 26 日，他驾驶的Bf-109G 在能见度极低的条件下起飞后不久与僚机汉斯-弗里茨中尉（Hans Fritz）的座机相撞后在门兴格拉德巴赫西北13公里处的埃克伦茨附近坠毁身亡。生前总共执行 500 多次战斗任务，宣称击落 56 架飞机，包括 6 架 B-17、4 架 B-24 和 17 架伊尔-2。
类似的事件还发生在 1944 年 8 月 23 日，莫里茨指挥 17 架战斗机从雄高机场（Schongau）起飞，迎击美国陆军第 15 航空队的轰炸机群，后者当天的目标是布莱希哈默尔（Blechhammer）和奥德塔尔（Odertal）的燃料生产厂，以及维也纳及其周边地区的航空和工业区。
德国空军当天总共出动了 96 架战斗机迎击，但只有 50 架遭遇了美机。激战中盟军护航战斗机击落了 7 架第300战斗机联队第2突击大队的Fw190，只有莫里茨指挥的第4突击大队 取得了德军唯一的大捷。
起初他的机群加入了第300战斗机联队的编队，这引起了美国战斗机的注意。但第3联队第4大队随后避开了美军护航机，在维也纳西南方向攻击了第451轰炸机大队 的 24 架“解放者”，美机在没有护航的情况下向西北方向飞行，目标 马尔克斯多夫机场（Markersdorf）。
美军轰炸机排成密集队形，令德军的近距离攻击十分危险。双方在纳斯瓦尔德（Nasswald）和基尔布（Kilb）镇之间约 60 公里长的6000 米高空展开了殊死搏斗。莫里茨和部下在三分钟内宣称击落了9架轰炸机。
事实上美方也确实有9架坠毁。其他轰炸机严重受损。第451大队大队长罗伯特爱德华李伊顿上校（Robert Edward Lee Eaton）报告说，约有 40 架德军战斗机巧妙利用浓密的云层，对他们发动了极为猛烈的攻击。
而本模型的彩绘即为莫里茨驾驶战术编号“双三角”的Fw 190座机带队冲击美机编队的场景
第4突击大队以6到10架飞机为一组，以一种非常凶横、几乎是自杀式的方式进攻。数架 解放者 被重创后在空中直接解体。
其中第725轰炸机中队的“超级小丑 号在击落时燃烧的照片是航空史上最著名的照片之一。机长肯尼思A怀廷中尉（Kenneth A Whiting）及全体机组人员无一生还。
“超级小丑”号被击落过程，该机在数次被命中后下降至中空高度突然解体爆炸，图中白色圆圈处即为攻击的Fw 190战斗机
肯尼思怀廷及机组成员座机本为另一架B-24“夜壶”号（Thunder Mug），1944年8月23日出击时临时替换乘“超级小丑”号
最终第 451 大队有 16 架轰炸机飞到目标上空，成功轰炸了马克斯多夫机场。第 15 航空队司令南森法拉格特特文宁少将（Nathan Farragut Twining）为该部的这次行动颁发了部队嘉奖令，嘉奖令中还特意指出机枪手们击落或击伤了 29 架敌机。
实际上第3联队第15和第16突击中队有5名飞行员被击落、阵亡或失踪，此外可能还有3架飞机受损。
而第451轰炸机联队在敌占区上空损失了 112 名机组人员。1944 年 8 月 23 日在阿尔卑斯山麓的这次较量也是欧战期间最激烈的空战之一。
在此役中取得“大捷”的第4突击大队大队长莫里茨也在几个月后的12月5日也因精神崩溃而被解除职务。回国短暂休养康复后接管了德国空军补充训练部队–第1补充战斗机联队第4大队（IV/Ergnzungs-Jagdgeschwader 1）的指挥权。
莫里茨在战争结束前最后时刻重回前线大队大队长，直至德国投降。战争期间总共宣称击落 44 架敌机（包括15架重轰），曾1944 年 7 月 18 日获得骑士十字勋章。后在2010年辞世。
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